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17年にフルモデルチェンジとなったスイフトスポーツは、先代モデルの16L NAエンジンから、14L 直列4気筒直噴ターボにエンジンが進化。 最高出力が103kW (140ps)まで引き上げられたうえ、車重は先代に比べて70kg軽量化した970kgとなりました。 その結果、パワーウェイトレシオは69kg/psという数値になりました。 ダウンサイジングターボによって中速域のトルクに厚みパワフルな車なのか、そうでないかはこの数値だけで一概に判断はできません。 数値はある程度の "目安" として捉えた方が良いでしょう。 とはいえ 最大トルクは特に、ターボ車ということもあり10lクラスとしては優れた数値といえます。 公式でもうたっている通り、15lクラスの性能をGTR NISMO（ニッサン） 600PS 441kW 665kg・m 652N・m 3800cc・VR38DETT V6・4WD・6AT 2 GTR（ニッサン）

ちなみに 電気自動車 の 日産 自動車・ リーフ は車重1460kgで80kW（109馬力）、 BMW ・i3は同1260kgで125kW（170馬力）、米国の最高級電気自動車の テスラ ・モデルSは、ミライとほぼ同じ車重で515kW（700馬力）である。パワーウェイトレシオ：4 wrx stiは、レヴォーグやwrx s4とシャシーを共通とするスポーツセダンである。 wrx stiには、スバル伝統の2リッターAmazoncojp 売れ筋ランキング 車載用アンプ の中で最も人気のある ミニHiFi21アンプ 車用パワーアンプ スピーカーパワーアンプ 重低音 高忠実度 音量調整 ステレオ 可能 車載用 家庭用 ブラック シ

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パワーウエイトレシオってなんだろう？ 車の性能としてはエンジンの出力だけが注目されがちであるが、車体の重量が異なると体感する加速感には違いが生じます。 加速度は、アクセルを踏み込んでエンジンの出力が上がることによって前に進もうとする力が大きくなります。 しかし、車の重量が重 加速性能はパワーウェイトレシオに大きく左右されます吸気系に2枚装着するより吸気系と冷却系の両方に装着した方が高い効果が得られるのです。 トルクアップ体感グッズガイアパワー！ 驚きのパワーアップ効果とは？ プリウスは、エコモードの力不足にストレスを感じるという声が多く聞かれます。 ハイブリッド車でも満足できる力強い走りができるのか？ ガイアパワー未装着時と装着時のエンジンの馬力 (パワーこのランキングにおいて、最高出力（馬力）が最も大きかったのは R35型 GTR NISMO｜14/04の 600PS 、最も小さかったのは EC22S型 ツイン HybridB｜05/02の 37PS で、その差は563PS、また該当する全ての車種の平均は 1351PS という結果になりました。

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